電動汽車整車解剖模型

普銳斯混合動力汽車整車解剖模型
 
電動汽車解剖透視實驗臺

（一）產品簡介
中融牌電動整車多角度解剖，可容易地看見發(fā)動機艙、車身側圍的構造結構、鋼板的厚度及獨立懸掛的結構，甚至車輪的輪轂及輪胎的橫截面。此外，車內方向盤、排擋桿、手剎、安全帶固定裝置及安全帶卷等平時都被包裹嚴實的部件也被特別地一剖為二，內部工藝精度、構造清晰呈現(xiàn),能夠展示汽車各總成裝置以及各附件位置。
（二）結構組成
經解剖全新電動整車總成、減速電動機及附件、可移動臺架等；配置教學資料，適用于汽車專業(yè)考核和培訓。
（三）功能特點
1．主要總成剖示并以各種顏色區(qū)分并做防銹處理。
2．能清晰的看出各主要部件運動過程，一種顏色直觀看到動力傳遞路線。
3．能夠滿足汽車整車結構、基本工作原理的教學。
4．覆蓋件，內飾及漆色無明顯損傷且規(guī)定配置齊全。
5．電機驅動：220V/750W、12-15r/min,每個活動零部件達到運動狀態(tài)。
6．配置鋼制可移動臺架以及腳輪剎車位置，臺架表面采用優(yōu)質金屬漆噴涂耐腐蝕性好，適應各種環(huán)境下的教學實訓。
7．解剖部位：動力各系統(tǒng)、變速器、車身系統(tǒng)、覆蓋件、電氣系統(tǒng)主要部件等。
（四）技術規(guī)格
外形尺寸：原車參數(shù)；
電源：220V交流電壓；
工作電壓：12V直流電壓；
工作溫度：-50℃～50℃；
電機：220V/750W
（五）附件
1．設備實驗指導書
2．原車維修手冊



太陽能電動汽車整車解剖模型




（一）產品簡介
中融牌 太陽能電動整車多角度解剖，可容易地看見發(fā)動機艙、車身側圍的構造結構、鋼板的厚度及獨立懸掛的結構，甚至車輪的輪轂及輪胎的橫截面。此外，車內方向盤、排擋桿、手剎、安全帶固定裝置及安全帶卷等平時都被包裹嚴實的部件也被特別地一剖為二，內部工藝精度、構造清晰呈現(xiàn),能夠展示汽車各總成裝置以及各附件位置。
（二）結構組成
經解剖全新太陽能整車總成、減速電動機及附件、可移動臺架等；配置教學資料，適用于汽車專業(yè)考核和培訓。
（三）功能特點
1．主要總成剖示并以各種顏色區(qū)分并做防銹處理。
2．能清晰的看出各主要部件運動過程，一種顏色直觀看到動力傳遞路線。
3．能夠滿足汽車整車結構、基本工作原理的教學。
4．覆蓋件，內飾及漆色無明顯損傷且規(guī)定配置齊全。
5．電機驅動：220V/750W、12-15r/min,每個活動零部件達到運動狀態(tài)。
6．配置鋼制可移動臺架以及腳輪剎車位置，臺架表面采用優(yōu)質金屬漆噴涂耐腐蝕性好，適應各種環(huán)境下的教學實訓。
7．解剖部位：動力各系統(tǒng)、變速器、車身系統(tǒng)、覆蓋件、電氣系統(tǒng)主要部件等。
（四）技術規(guī)格
外形尺寸：原車參數(shù)；
電源：220V交流電壓；
工作電壓：12V直流電壓；
工作溫度：-50℃～50℃；
電機：220V/750W
（五）附件
1．設備實驗指導書
2．原車維修手冊


混合動力汽車整車解剖模型
 





（一）產品簡介
混合動力整車多角度解剖，可容易地看見發(fā)動機艙、車身側圍的構造結構、鋼板的厚度及獨立懸掛的結構，甚至車輪的輪轂及輪胎的橫截面。此外，車內方向盤、排擋桿、手剎、安全帶固定裝置及安全帶卷等平時都被包裹嚴實的部件也被特別地一剖為二，內部工藝精度、構造清晰呈現(xiàn),能夠展示汽車各總成裝置以及各附件位置。
（二）結構組成
經解剖混合動力整車總成、減速電動機及附件、可移動臺架等；配置教學資料，適用于汽車專業(yè)考核和培訓。
（三）功能特點
1．主要總成剖示并以各種顏色區(qū)分并做防銹處理。
2．能清晰的看出各主要部件運動過程，一種顏色直觀看到動力傳遞路線。
3．能夠滿足汽車整車結構、基本工作原理的教學。
4．覆蓋件，內飾及漆色無明顯損傷且規(guī)定配置齊全。
5．電機驅動：220V/750W、12-15r/min,每個活動零部件達到運動狀態(tài)。
6．配置鋼制可移動臺架以及腳輪剎車位置，臺架表面采用優(yōu)質金屬漆噴涂耐腐蝕性好，適應各種環(huán)境下的教學實訓。
7．解剖部位：動力各系統(tǒng)、變速器、車身系統(tǒng)、覆蓋件、混合動力控制系統(tǒng)、電氣系統(tǒng)主要部件等。
（四）技術規(guī)格
外形尺寸：原車參數(shù)；
電源：220V交流電壓；
工作電壓：12V直流電壓；
工作溫度：-50℃～50℃；
電機：220V/750W
（五）附件
1．設備實驗指導書
2．原車維修手冊


燃料電池電動汽車整車解剖模型




（一）產品簡介
上海牌 燃料電池電動整車多角度解剖，可容易地看見發(fā)動機艙、車身側圍的構造結構、鋼板的厚度及獨立懸掛的結構，甚至車輪的輪轂及輪胎的橫截面。此外，車內方向盤、排擋桿、手剎、安全帶固定裝置及安全帶卷等平時都被包裹嚴實的部件也被特別地一剖為二，內部工藝精度、構造清晰呈現(xiàn),能夠展示汽車各總成裝置以及各附件位置。
燃料電池電動整車主要技術參數(shù)：
外形尺寸（mm）: 3200×1500×1500
整備質量（kg）: 740
滿載質量（kg）: 1000
額定功率（kW）: 4x0.8
峰值功率（kW）: 4x2.2
峰值扭矩（Nm）: 4x155
額定速度（km/h）: 30
最高時速（km/h）: 45
爬坡能力（%）: >20
續(xù)行里程（km）: 50
電池容量（鎳氫電池）: 48V，80Ah
整車采用燃料電池發(fā)動機和高功率鋰離子電池為動力源，裝備4個輪轂電機驅動；采用自主開發(fā)的控制系統(tǒng)，集成了最新的線控轉向技術和制動能力回饋技術。
（二）結構組成
經解剖全新燃料電池電動整車總成、減速電動機及附件、可移動臺架等；配置教學資料，適用于汽車專業(yè)考核和培訓。
（三）功能特點
1．主要總成剖示并以各種顏色區(qū)分并做防銹處理。
2．能清晰的看出各主要部件運動過程，一種顏色直觀看到動力傳遞路線。
3．能夠滿足汽車整車結構、基本工作原理的教學。
4．覆蓋件，內飾及漆色無明顯損傷且規(guī)定配置齊全。
5．電機驅動：220V/750W、12-15r/min,每個活動零部件達到運動狀態(tài)。
6．配置鋼制可移動臺架以及腳輪剎車位置，臺架表面采用優(yōu)質金屬漆噴涂耐腐蝕性好，適應各種環(huán)境下的教學實訓。
7．解剖部位：動力各系統(tǒng)、燃料電池裝置、變速器、車身系統(tǒng)、覆蓋件、電氣系統(tǒng)主要部件等。
（四）技術規(guī)格
外形尺寸：原車參數(shù)；
電源：220V交流電壓；
工作電壓：12V直流電壓；
工作溫度：-50℃～50℃；
電機：220V/750W
（五）附件
1．設備實驗指導書
2．原車維修手冊