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那些駕校不教的知識(shí)

2013-06-27 10:14
   上高速是每個(gè)駕車(chē)者的必修課,然而高速也是重大車(chē)禍最頻發(fā)的地方。平時(shí)練車(chē)時(shí),我們通常沒(méi)有機(jī)會(huì)到高速上練手,因此有不少人有“高速恐懼癥”。市區(qū)道路開(kāi)了一年半載,始終沒(méi)有勇氣上高速。高速公路真有這么可怕嗎?或許聽(tīng)了兩位教練的指導(dǎo),你的底氣會(huì)足一些。
  對(duì)于在高速路上行車(chē),朱教練著重強(qiáng)調(diào)了三點(diǎn)。
  第一,不要長(zhǎng)期在超車(chē)道上行駛,這種做法非常危險(xiǎn),同樣道理,不要輕易在緊急停車(chē)帶上行車(chē)。第二,如果不是能見(jiàn)度很低的天氣,沒(méi)必要一直打著雙跳燈。很多人喜歡沒(méi)事也開(kāi)著雙跳燈,覺(jué)得這樣更安全,其實(shí)這種方法對(duì)于安全行車(chē)沒(méi)有太大的幫助。第三,一定要注意高速路上是不是出現(xiàn)的“確認(rèn)車(chē)距”的牌子。通過(guò)這些0、50m、100m、200m的提示牌,來(lái)估計(jì)在目前車(chē)速下,和前車(chē)需要保持多少距離。比如你的時(shí)速是100公里/小時(shí),這個(gè)時(shí)候和前車(chē)的距離就得在100米以上,這樣的安全距離是需要時(shí)刻保持的。
另外,在高速行駛過(guò)程中,應(yīng)該盡量做到勻速駕駛,突然的加速或減速都會(huì)造成危險(xiǎn)。有人甚至說(shuō),在高速公路上突然停車(chē),算得上是最危險(xiǎn)的動(dòng)作。道理很明顯,高速路上車(chē)子的速度都非�?�,你沒(méi)有任何征兆的突然停車(chē),一旦后車(chē)跟得比較緊,車(chē)速比較快,沒(méi)能及時(shí)避閃,一旦撞上來(lái)就是非常嚴(yán)重的事故。
    如果碰到必須在高速路上停車(chē)的情況,也千萬(wàn)不要一腳急剎,這樣會(huì)讓后車(chē)措手不及。正確的做法是提前減速,并且打開(kāi)雙跳燈,提醒后車(chē)注意。
  有些人喜歡在晚上跑高速,他們覺(jué)得晚上路上的車(chē)子少,開(kāi)起來(lái)比較輕松。殊不知在夜間開(kāi)高速的危險(xiǎn)系數(shù)會(huì)比白天高很多。且不說(shuō)晚上視線不好,最重要的是,一到了晚上,高速公路上的車(chē)子不見(jiàn)得比白天少,而且清一色全是大貨車(chē)。這些貨車(chē)司機(jī)疲勞駕駛的不在少數(shù),一個(gè)不小心就是重大車(chē)禍,平時(shí)可以去駕吧里面體驗(yàn)下汽車(chē)駕駛模擬器
  在高速上開(kāi)車(chē),往往會(huì)遇到很多突發(fā)情況,其中爆胎是比較常見(jiàn),也是危險(xiǎn)系數(shù)較高的一種。首先,車(chē)子千萬(wàn)別超速,速度越快,爆胎時(shí)的危險(xiǎn)系數(shù)就越高。通常爆胎時(shí)會(huì)有響聲,所以車(chē)內(nèi)音響別開(kāi)太大,否則聽(tīng)不到。發(fā)現(xiàn)爆胎后,務(wù)必雙手握牢方向盤(pán),不要讓方向跑偏。接著再踩剎車(chē),但是不要急剎,讓車(chē)子緩慢減速,再移到緊急停車(chē)帶打開(kāi)雙跳燈,接著再根據(jù)實(shí)際情況等待救援或者更換備胎。
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