液壓名詞解釋
1． 帕斯卡原理（靜壓傳遞原理）
在密閉容器內(nèi)，施加于靜止液體上的壓力將以等值同時傳到液體各點
2． 系統(tǒng)壓力
系統(tǒng)中液壓泵的排油壓力
3． 運動粘度
動力粘度μ和該液體密度ρ之比值。
4． 液動力
流動液體作用在使其流速發(fā)生變化的固體壁面上的力。
5． 層流
粘性力起主導作用，液體質(zhì)點受粘性的約束，不能隨意運動，層次分明的流動狀態(tài)。
6． 紊流
慣性力起主導作用，高速流動時液體質(zhì)點間的粘性不再約束質(zhì)點，完全紊亂的流動狀態(tài)。
7． 沿程壓力損失
液體在管中流動時因粘性摩擦而產(chǎn)生的損失。
8． 局部壓力損失
液體流經(jīng)管道的彎頭、接頭、突然變化的截面以及閥口等處時，液體流速的大小和方向急劇發(fā)生變
化，產(chǎn)生漩渦并出現(xiàn)強烈的紊動現(xiàn)象，由此造成的壓力損失
9． 液壓卡緊現(xiàn)象
當液體流經(jīng)圓錐環(huán)形間隙時，若閥芯在閥體孔內(nèi)出現(xiàn)偏心，閥芯可能受到一個液壓側向力的作用。當
液壓側向力足夠大時，閥芯將緊貼在閥孔壁面上，產(chǎn)生卡緊現(xiàn)象。
10. 液壓沖擊
在液壓系統(tǒng)中，因某些原因液體壓力在一瞬間突然升高，產(chǎn)生很高的壓力峰值，這種現(xiàn)象稱為液壓沖
擊。
11. 氣穴現(xiàn)象；氣蝕
在液壓系統(tǒng)中，若某點處的壓力低于液壓油液所在溫度下的空氣分離壓時，原先溶解在液體中的空氣
就分離出來，使液體中迅速出現(xiàn)大量氣泡，這種現(xiàn)象叫做氣穴現(xiàn)象。當氣泡隨著液流進入高壓時，在
高壓作用下迅速破裂或急劇縮小，又凝結成液體，原來氣泡所占據(jù)的空間形成了局部真空，周圍液體
質(zhì)點以極高速度填補這一空間，質(zhì)點間相互碰撞而產(chǎn)生局部高壓，形成壓力沖擊。如果這個局部液壓
沖擊作用在零件的金屬表面上，使金屬表面產(chǎn)生腐蝕。這種因空穴產(chǎn)生的腐蝕稱為氣蝕。
12. 排量
液壓泵每轉一轉理論上應排出的油液體積；液壓馬達在沒有泄漏的情況下，輸出軸旋轉一周所需要油
液的體積。
13. 自吸泵
液壓泵的吸油腔容積能自動增大的泵
14. 變量泵
排量可以改變的液壓泵
15. 恒功率變量泵
液壓泵的出口壓力p與輸出流量q的乘積近似為常數(shù)的變量泵
16. 困油現(xiàn)象
液壓泵工作時，在吸、壓油腔之間形成一個閉死容積，該容積的大小隨著傳動軸的旋轉發(fā)生變化，導
致壓力沖擊和氣蝕的現(xiàn)象稱為困油現(xiàn)象
17. 差動連接
單活塞桿液壓缸的左、右兩腔同時通壓力油的連接方式稱為差動連接
18. 往返速比
單活塞桿液壓缸小腔進油、大腔回油時活塞的運動速度v2與大腔進油、小腔回油時活塞的運動速度
v1的比值
19. 滑閥的中位機能
三位滑閥在中位時各油口的連通方式，它體現(xiàn)了換向閥的控制機能
20. 溢流閥的壓力流量特性
在溢流閥調(diào)壓彈簧的預壓縮量調(diào)定以后，閥口開啟后溢流閥的進口壓力隨溢流量的變化而波動的性能
稱為壓力流量特性或啟閉特性
21. 節(jié)流調(diào)速回路
液壓系統(tǒng)采用定量泵供油，用流量控制閥改變輸入執(zhí)行元件的流量實現(xiàn)調(diào)速的回路稱為節(jié)流調(diào)速回
路
22. 容積調(diào)速回路
液壓系統(tǒng)采用變量泵供油，通過改變泵的排量來改變輸入執(zhí)行元件的流量，從而實現(xiàn)調(diào)速的回路稱為
容積調(diào)速回路
23. 功率適應回路（負載敏感調(diào)速回路）
液壓系統(tǒng)中，變量泵的輸出壓力和流量均滿足負載需要的回路稱為功率適應回路
24. 氣動元件的有效截面積
氣體流過節(jié)流孔時，由于實際流體存在粘性，其流束的收縮比節(jié)流孔實際面積還小，此最小截面積稱
為有效截面積
25. 馬赫數(shù)
氣流速度v與當?shù)芈曀賑之比稱為馬赫數(shù)
26. 非時序邏輯系統(tǒng)
系統(tǒng)的輸出只與輸入變量的組合有關，與變量取值的先后順序無關
27. 時序邏輯系統(tǒng)
系統(tǒng)的輸出不僅與輸入信號的組合有關，而且受一定順序的限制。也稱為順序控制或程序控制統(tǒng)
28.液壓實驗臺
上海頂邦教育 設備有限公司生產(chǎn),配備全常用液壓元件：每個液壓元件均配有安裝底板，可方便、隨意地將液壓元件安放在鋁合金型材面板上（面板帶“T”溝槽形式的鋁合金型材結構）。油路搭接采用快換接頭，拆接方便，不漏油。
